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海运市场:11月22日,波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点,较前一交易日上涨10点,涨幅 0.99%。截止11月16日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点,较上期下跌1.1%。,上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU,较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU,较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU,较上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU,较上期下跌4.7%。预计,下周BDI指数将现震荡盘整态势。本周国内钢价开启暴跌模式,华东地区普遍深跌400元左右,其余地区深跌250-400元。钢价大跌主要因素有,宏观经济预期下滑担忧,黑色系商品期货接连下挫,季节性需求预期下降,市场倒挂情况严重,钢厂价格政策大幅跟跌,普碳钢坯加速下跌,市场恐慌商家甩货,导致钢市踩踏式暴跌。从需求来看,本周主要城市库存延续降库,各地钢市库存压力不大,可见,近期急转暴跌并不是需求骤降所致,但考虑季节性降温影响市场需求,预计,下周整体需求将现趋弱态势。
线材本月库存115万吨,比上月增加1.5万吨,上升1.3%。其中钢材市场库存107万吨,比上月增加3.8万吨;港口库存8万吨,比上月减少2.3万吨。
本月线材库存环比增加的地区有9个,其中库存增加较多的地区有上海,库存增加0.1万吨,全部为钢材市场增加量;北京库存环比增加0.1万吨,昆明0.4万吨,成都3.5万吨,重庆2.4万吨,西安1.3万吨;本月库存环比减少的地区有8个,其中减少较多的地区有天津,库存环比减少0.3万吨,其中钢材市场减少0.2万吨,港口减少0.1万吨;广州库存环比减少3.0万吨,其中钢材市场减少0.8万吨,港口减少2.2万吨;沈阳库存环比减少0.7万吨,杭州0.6万吨,合肥1.7万吨。
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